... что появлению болта мы обязаны Архимеду?

История создания болта уходит своими корнями глубоко в древность.

Считается, чтопрародителем этой детали был известный изобретатель и ученый Архимед,живший 287-212 годах до нашей эры, хотя его изобретение вовсе не было предназначено для крепежа. Архимед создал винт как средство для подъема воды из низко расположенных водоемов в оросительные каналы. Само изобретение гениально просто. В цилиндрическую трубу, установленную под углом к горизонтальной плоскости, помещен винт. Нижний конец трубы опущен в воду. При вращении винта, вода поднимается по трубе вверх. Винт приводится в движение при помощи ветряного колеса или вручную.

Устройство сразу же нашло широкое применение. С его помощью осуществляли подъем воды в оросительные каналы. Благодаря винту Архимеда, воду поднимали из глубоких колодцев, спускали галеры на воду, в дальнейшем, древние греки использовали винт в прессах, с помощью которых выжимали сок из винограда для приготовления вина. Архимедов винт стал прообразом винтового шнекового насоса, судовых винтов, авиационных пропеллеров, а также обычных гайки и винта.

Интересен тот факт, что гайка для закручивания болта, появилась гораздо позже самого болта. Болты были найдены при раскопках Древнего Рима, причем некоторые были изготовлены из бронзы, а некоторые из драгоценных металлов.

Пара «болт-гайка» появилась только в 16 веке, когда стали изготавливать высокопрочные доспехи для воинов или такие сложные механизмы как часы, требующие надежного и прочного соединения. Тогда, в1568 году французский математик Ж. Бессон изобрел первый, получивший практическое применение, винторезный станок. Хотя сама идея изготовления такого станка принадлежит Леонардо да Винчи. В его записных книжках, конца 15 – начала 16 столетия, есть эскизы нескольких винторезных станков.

Винтом стали называть болт, имеющий резьбу. Каждому болту подходила лишь своя собственная гайка, что делало соединение уникальным. Первые гайки, так же как и винты, изготавливались вручную и были плохо обработанными.

Как крепежные детали, гайки и болты получили широкое распространение с началом промышленной революции, когда, в 1765 году, Джеймс Уатт изобрел паровую машину . Производители первых машин и деталей к ним поняли, что резьбовое соединение может значительно улучшить конструкцию сложных механизмов, облегчить их сборку и повысить надежность. Со временем резьбовое механическое соединение с использованием болта и гайки постоянно совершенствовалось, видоизменялось и приобретало новые формы. И сейчас, в наше время, болты и гайки стали универсальными и очень популярными в качестве основного крепежного средства.