Коленчатый вал (ст. 40ХН2МА)

Коленчатый вал – это одна из самых важных деталей кривошипно-шатунного механизма. Она представляет собой вращающийся вал, состоящий из одного или нескольких колен и коренных шеек, которые опираются на подшипники.

В состав одного колена входят две щеки и одна шейка, служащая для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения коленчатого вала. Для того чтобы уравновесить вал при работе щеки, применяют противовесы. Расположен вал в блоке двигателя. Коленвал приводит в работу разные механизмы двигателя автомобиля (например, масляный насос, механизм газораспределения).

Изготавливают валы ковкой из углеродистых, хромоникельмолибденовых, хромомарганцевых, легированных и других сталей, а кроме того литьем из специальных высококачественных и особо прочных чугунов.

Для изготовления коленчатого вала используют такую легированную сталь как 40ХН2МА

Используется коленчатый вал в насосах, поршневых двигателях, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и т.п. Срок службы вала напрямую зависит от условий его работы и износа.

Подробнее о марке стали 40ХН2МА можно почитать здесь >>